Calendrier des Formations

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100% Gestion électronique MOTO

22/06/2020 - 03/07/2020

100% Gestion électronique MOTO

Gestion électronique motocycles

Objectifs :

– Savoir modifier électroniquement une moto moderne en vue d’une utilisation piste.
– Appréhender l’optimisation des gestions moteur au travers d’outils dédiés.
– Maitriser les méthodologies de diagnostiques de panne moteur.

REPÈRES :

Public : Auto – Techniciens de la compétition, Professionnel de la préparation moto, Passionné

Durée : 10 jours

 
Pré-requis conseillé :
Public avec connaissances de base en électronique et fonctionnement moteur.

CONTENU DE LA FORMATION

1) Théorie sur la gestion électronique des moteurs modernes, faisceaux et capteurs.

2) Réalisation et modification de faisceau directement sur la moto en vue d’une simplification et de la mise en place d’acquisition de données spécifique

3) Mise en place d’une méthodologie de diagnostic pour le dépannage électronique de la moto et démarrage au banc avec modification de la cartographie

FAQ FORMATIONS THÉMATIQUES

Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).

Pour un public en groupe, de particuliers, de professionnels ou de formateurs, il existe des formules sur mesure adaptées à votre besoin. Nous nous adaptons et nous nous mettons à votre service avec une grande flexibilité pour concevoir des sessions d’apprentissage adaptées à un programme ou des objectifs donnés.

Ces séminaires sont ouverts à tout public : passionnés, professionnels, amateurs… Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.

Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation, de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire.
Mais aussi de développer de nouvelles techniques, d’apprendre de nouvelles technologie, en vue de proposer de nouveaux services à ses clients notamment.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les amateurs, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
– Formation de professeurs de lycée professionnel
– Formation de professeurs par le biais de l’ANFA

Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.

Coût de la formation : 2950 €
Inscription

Moteurs et Performance

16/04/2020 - 31/07/2020

Moteurs et Performance

Une formation professionnalisante pour devenir technicien de la préparation moteur

Dédiée à la préparation, au développement et la mise au point des moteurs, la formation Moteurs et Performance est destinée aussi bien aux professionnels qu’aux passionnés. Cette formation unique en Europe est la référence dans le milieu de la préparation moteur. Elle a déjà permis à de nombreux passionnés de se réaliser professionnellement comme motoristes dans des ateliers de préparation moteur, de restauration de véhicules historiques, des écuries de compétition et ce jusqu’en Formule 1.

Accessible à tous niveaux via un dispositif de sélection, cette formation permet d’acquérir les fondamentaux ainsi que les techniques et savoir-faire professionnels de la préparation moteur. Avec Moteurs et Performance, fini les casses moteur coûteuses. Devenez votre propre préparateur pour la moitié du prix d’une préparation moteur, la garantie de la sécurité en plus.

Exceptionnel : au cours de cette formation, nous offrons la possibilité de préparer ou restaurer votre propre moteur, nous consulter.

Prochaines dates : la session 2020 était initialement planifiée du 23 mars au 23 juillet 2020. Elle se déroulera exceptionnellement du 16 avril au 31 juillet 2020 du fait des mesures gouvernementales liées au coronavirus.

REPÈRES :

Durée de la formation : 18 semaines soit 600 heures à temps plein.

Public : Tout passionné par la préparation moteur, amateur, débutant ou professionnel.

Prérequis conseillés : D’abord être passionné ! Et motivé par son projet professionnel.
Posséder des connaissances ou expériences en mécanique automobile ou moto.
Niveau d’étude du CAP au Bac + 2 ou équivalent. Admission soumise à entretien et sélection.

Accessibilité : Tous niveaux

Stage : sur demande, de 6 semaines

Type de validation : formation professionnalisante

Au cours de cette formation, de multiples intervenants issus du milieu professionnel vous font partager leurs connaissances et l’Ecole de la Performance met son matériel à votre disposition.
La formation est composé des formations thématiques présentées (le contenu est détaillé dans chaque fiche de formation thématique).

CONTENU DE LA FORMATION

Enseignement théorique :

  • L’alternance d’enseignements théoriques est assurée par les formations thématiques suivantes :
    – Equipage mobile.
    – Préparation culasse.
    – Distribution.
    – Fondamentaux de l’injection et allumage.
    – Vilebrequins moto.
    – VH Carburateurs automobiles.
    – Reprogrammation boîtier série AUTO.
    – Reprogrammation boîtier série MOTO.
    – Turbo et suralimentation.
    Le contenu est détaillé dans chaque fiche de présentation de la formation thématique concernée.

Enseignement pratique :

  • Cette formation est essentiellement pratique (2/3 du programme est consacré à la pratique en atelier). Les principaux modules d’application pratique qui la composent traitent de la réalisation de l’outillage moteur, de la métrologie, de la maintenance et préparation mécanique de l’équipage mobile, de la culasse, de la distribution, de la mise en place d’un moteur sur banc, de la réalisation d’un faisceau permettant le démarrage et la mise au point du moteur sur banc de  puissance.

Stage en entreprise :

  • Suivant votre choix et votre niveau, l’intégration chez un préparateur reconnu pour une durée de 6 semaines.

Infos complémentaires:

  • Les compétences acquises permettent une spécialisation dans la maintenance, le développement ou la préparation des moteurs de tous types de véhicules pour tous types d’applications.
  • Très complète, même les préparateurs expérimentés trouvent dans le programme de quoi se perfectionner et/ou se maintenir à niveau.

FAQ MOTEURS ET PERFORMANCE

La formation est accessible sans niveau d’études. Cependant, une expérience minimale de la mécanique est requise, niveau d’étude du CAP ou équivalent.

Nous sommes très attentifs à la motivation du candidat.

La procédure d’admission/inscription fait l’objet d’un document détaillé.

Consulter les modalités d’inscription.

La formation Moteurs et Performance coûte 5900€ (tarif session 2020).

Les conditions d’un possible financement de votre formation sont étudiées en détails avec l’administration de l’École à l’occasion de votre venue aux journées d’entretien et de sélection.

Coût de la formation : 6550 €
Inscription

Performance Engineering

14/10/2019 - 18/09/2020

Performance Engineering

Une spécialisation pour devenir Ingénieur en compétition

Suite aux demandes renouvelées des professionnels, l’Ecole de la PERFORMANCE a mis en place en 2009 une formation de spécialisation dédiée aux Ingénieurs appelée Performance Engineering. Depuis lors, les ingénieurs issus de cette formation ont fait leurs preuves dans le monde du sport automobile. Unique parmi les formations “motorsport” pour ingénieurs, elle est dédiée à l’exploitation des voitures de course et aux métiers d’ingénieur de piste et ingénieur d’exploitation, en particulier les rôles d’ingénieur data et ingénieur performance.

Performance Engineering est conçue pour préparer les stagiaires ingénieurs à ces métiers dont les exigences, le rythme de travail et la pression sont particuliers et pour lesquels les formations standard, même orientées compétition, ne sont pas adaptées.
Notre cursus ne se positionne pas en concurrence de ceux proposés par les écoles d’ingénieurs. Il s’agit d’une spécialisation post-diplôme d’ingénieur, qui apporte les connaissances théoriques et pratiques indispensables à l’exercice professionnel des sports mécaniques.
Cette formation de terrain permet de profiter pleinement des enseignements des meilleurs spécialistes en activité dans le milieu de la compétition.

Tout au long de ce dispositif, nous partageons avec le stagiaire ingénieur un seul objectif : son entrée sur le marché professionnel très fermé de la compétition auto et moto. C’est pourquoi notre spécialisation est pratique à plus de 50%. Elle constitue pour lui une opportunité pédagogique unique, qui le place dans le rôle de responsable des acquisitions de données (Ingénieur DATA) et des réglages du véhicule (Ingénieur Performance), lors de séances d’essais grandeur nature. Durant ces séances, nos deux monoplaces et nos motos de piste, toutes instrumentées, lui sont alors exclusivement dédiées, tout comme la piste du circuit de Nogaro.

La spécialisation Performance Engineering est très largement reconnue par les professionnels de la compétition du fait de ses nombreux atouts :
– Il s’agit d’une formation à la fois théorique et « de terrain ».
– Dès la fin février, un stagiaire de l’École de la PERFORMANCE est opérationnel et rompu à toutes les tâches qui sont celles d’un ingénieur de piste et d’un ingénieur d’exploitation.
– Lorsqu’il intègre ensuite une équipe professionnelle pour y effectuer son stage pour la saison, notre stagiaire constitue donc un ingénieur supplémentaire dans le staff de cette équipe, et non un stagiaire qui nécessiterait une longue période d’adaptation et d’accompagnement.
– Il en va de même à l’embauche. A l’issue des 11 mois de sa formation et de son stage, notre stagiaire ingénieur compte déjà une pleine saison de compétition, durant laquelle il a endossé les responsabilités d’un ingénieur à part entière. Son profil et son expérience sont donc d’autant plus attractifs pour une équipe de haut niveau.

Pour toutes ces raisons, de nombreuses équipes de niveau national et international comme Tech 1 Racing, Graff Racing, G-Drive Racing, IDEC Sport Racing, AKKA Asp, TDS Racing, PH Sport ou Sébastien Loeb Racing nous renouvellent chaque année leur confiance en accueillant nos stagiaires.

REPÈRES :

Durée de la formation : 11 mois

Public : Professionnels et/ou passionnés de mécanique, de compétition

Prérequis conseillés : la formation étant une spécialisation, les acquis de base pourront permettre une évolution différente au sein des teams. Un Ingénieur électronique sera capable d’intervenir, grâce à la formation Performance Engineering, sur le châssis ou sur le moteur des véhicules de compétition. Il pourra aussi faire valoir sa formation de base et devenir responsable des systèmes électroniques (gestion moteur, acquisition de données, gestion des transmissions, récupérateurs d’énergie, gestion des communications,…).

Accessibilité : diplôme d’ingénieur

Stage : sur une saison, dans une écurie professionnelle, chez un préparateur, chez un constructeur en R&D, etc …

Taux d’insertion professionnelle : toutes les statistiques détaillées sur l’onglet “Quels métiers, quels débouchés pour la formation ?” ci-dessous.

CONTENU DE LA FORMATION

Enseignement théorique :

  • Métiers de la compétition
  • Mécanique et physique appliquée aux véhicules de compétition
  • Etude des liaisons au sol, pneumatique, suspension
  • Développement et préparation moteur
  • Aérodynamique
  • Etude des transmissions
  • Développement des aptitudes individuelles

Enseignement pratique :

  • Acquisition de données
  • Modélisation et simulation véhicule
  • Métrologie moteur
  • Mise au point et réglage châssis, amortisseurs
  • Programmation et mise au point moteur sur banc

Stage en entreprise :

Intégration d’une écurie selon vos préférences et vos aptitudes (GT, proto, formule, endurance, rallye, tout terrain, VH, etc …), d’un préparateur reconnu, ou d’un constructeur pour l’intégralité de la saison en alternance sur des championnats nationaux, européens et mondiaux.

Examen final :

Contrôle continu

Epreuves théoriques et pratiques

Soutenance de stage avec rapport et projet tutoré devant un jury de professionnels

Taux de réussite à l’examen

FAQ PERFORMANCE ENGINEERING

Nous acceptons les personnes titulaires d’un diplôme d’ingénieur ou Master (Ecole ou VAE).

Nous sommes très attentifs à la motivation du candidat. L’envoi de votre dossier de candidature sera assorti d’une lettre de motivation. Nous vous répondrons sous 7 jours à sa réception.

Si votre dossier est retenu, vous serez invité à vous inscrire à une journée de sélection.

Consulter les modalités d’inscription.

C’est à la suite des demandes renouvelées des professionnels que l’École de la Performance a mis en place pour les ingénieurs cette formation de spécialisation dédiée aux sports mécaniques. Elle permet une intégration dans un team ou une structure liée à la compétition en tant qu’ingénieur piste, ingénieur data ou ingénieur R&D (mise au point et au développement des châssis, des suspensions, de l’aérodynamique, des moteurs …).

Grâce à la notoriété de l’Ecole de la Performance, dans les milieux des sports mécaniques, nous recevons directement des Teams des demandes d’embauche ou de stagiaires. Depuis plusieurs années maintenant nous recevons une quantité d’offre supérieure à l’effectif. Régulièrement nous permettons à certains stagiaires d’être embauchés par des Teams avec un contrat professionnel avant même la fin de la formation.

Statistiques d’insertion professionnelle de nos anciens stagiaires Ingénieurs :
Insertion professionnelle de nos stagiaires Ingénieurs sessions 2008 à 2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Ingénieurs de la session 2017/2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Ingénieurs de la session 2018/2019

Vous êtes en charge d’identifier et de postuler dans la structure qui correspond à vos souhaits. L’École vous donnera les bonnes adresses pour optimiser ces démarches. De plus, nous sommes en contact permanent avec de nombreux professionnels qui nous proposent régulièrement des stages mais également des postes qu’ils souhaitent créer pour l’évolution de leur structure.

La formation Performance Engineering est une spécialisation pour tous les ingénieurs diplômés, quel que soit leur domaine (mécanique, informatique, chimie, …). Ainsi, tout ingénieur ayant suivi cette formation et réussi ses examens de fin de formation, bénéficie de la certification “Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition” lui permettant d’exercer professionnellement en tant qu’ingénieur performance ou ingénieur data dans les sports mécaniques auto et moto.
Par exemple, un ingénieur en finance ayant suivi notre formation Performance Engineering et ayant reçu sa certification sera légalement en mesure de travailler et de créer son entreprise dans les domaines de la compétition automobile et moto.

La formation Performance Engineering coûte 13950 € (tarif session 2020/2021).

Les conditions d’un possible financement de votre formation sont étudiées en détails avec l’administration de l’École à l’occasion de votre venue aux journées d’entretien et de sélection.

Nous disposons d’une liste d’appartements ou de gîtes qui sont principalement utilisés par l’Ecole à proximité de Nogaro. Nous voyons souvent des co-locations se mettre en place entre stagiaires de l’Ecole et vous accompagnons dans cette démarche.

Coût de la formation : 13950 €
Inscription

Préparateur développeur de véhicule de compétition auto

14/10/2019 - 18/09/2020

Préparateur développeur de véhicule de compétition auto

Une formation pour devenir technicien en compétition auto.

Notre formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition (*) permet d’apprendre et de maîtriser tous les aspects du développement châssis et moteur. Elle forme les stagiaires au métier de mécanicien de course, avec un bagage technique qui leur permet d’évoluer ensuite vers des postes à la responsabilité élargie au sein des structures professionnelles.

L’enseignement est dispensé par des professionnels reconnus, qui sont pour la plupart en activité dans des écuries de course évoluant au niveau national ou international. L’enseignement pratique s’appuie quant à lui sur un matériel pédagogique composé de véhicules de compétition mis à la disposition de l’École par les équipes.

L’Ecole met de plus à profit sa grande notoriété dans le milieu très fermé des sports mécaniques pour assurer aux stagiaires un placement en stage dans une structure professionnelle durant une saison de course. A l’issue, le bilan et le projet de fin de stage sont intégrés aux évaluations de fin de formation.

Cette formation est un véritable sésame pour le monde de la compétition. Nous proposons de plus à nos anciens stagiaires un Espace Emploi qui leur est dédié ainsi qu’aux professionnels qui recrutent. Les anciens stagiaires peuvent ainsi postuler pour les annonces de recrutement des recruteurs.
La formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition constitue donc une alternative particulièrement pertinente pour ceux qui souhaitent faire de la compétition auto leur métier. Adossée au stage en entreprise et à notre Espace Emploi, l’ensemble constitue donc un dispositif de professionnalisation très efficace et sans égal sur le marché de la formation technique en compétition.

(*) La certification professionnelle de « Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition » est reconnue par l’Etat, retrouvez la fiche sur le site du Répertoire National de la Certification Professionnelle.

REPÈRES :

Durée de la formation : 11 mois à temps complet soit près de 1 600 heures

Public : Tout passionné de la performance moteur, novice ou confirmé, professionnel, technicien de la compétition, Préparateur moteur

Prérequis conseillés :
Candidat majeur avec niveau IV
Connaître les principales technologies associées aux automobiles ou motocycles
Savoir se servir des outils adaptés à la pratique de la mécanique sur les autos ou motos
Avoir une parfaite connaissance des bases de :
– la physique : notion d’aires, volumes, unités …
– les mathématiques : trigonométrie, pourcentages, résolutions d’équations simples, projection
des vecteurs …
– la mécanique : notions de force, de mouvement, logique mécanique …
Expérience en mécanique automobile ou motocycle en garage ou concession

Accessibilité : Bac ou Bac+2 sur sélection

Stage : dans une écurie professionnelle, chez un préparateur, etc…

Certifiant : certification professionnelle.

Taux d’insertion professionnelle : toutes les statistiques détaillées sur l’onglet “Quels métiers, quels débouchés pour la formation ?” ci-dessous.

Le Permis de conduire auto est indispensable pour le bon déroulement de cette formation, notamment en vue du stage en entreprise.

CONTENU DE LA FORMATION

Enseignement théorique :

  • Enseignement théorique des fondamentaux et principes de la mécanique
    Pratique orale et écrite de l’anglais (entretien personnel)
    Développement des aptitudes individuelles
    Physique appliquée aux moteurs et châssis

Enseignement pratique :

  • Pratique en atelier et suivi de véhicules de compétition
    La formation longue de Préparateur Développeur de véhicules de compétition contient une grande majorité des formations thématiques (tous les détails sur « FORMATIONS THÉMATIQUES » ) dispensés par des intervenants directement issus du milieu professionnel de la compétition.
    Soit 1000 heures (enseignements théorique + pratique)

Stage en entreprise :

  • Vous intègrerez une écurie ou un préparateur reconnu sur des championnats nationaux, européens ou mondiaux, selon vos attirances et vos aptitudes (GT, proto, monoplace, endurance, rallye, tout terrain, VH, etc …).
  • Soit 600 heures.

Examen final :

  • Contrôle continu
    Epreuves théoriques et pratiques
    Soutenance de stage avec rapport et projet tutoré devant un jury de professionnels
  • Taux de réussite à l’examen

FAQ Technicien en compétition auto

Nous recrutons en priorité les titulaires d’un Bac + 2.

Nous acceptons également des personnes niveau Bac ou Bac Pro avec une expérience professionnelle ou personnelle dans la mécanique auto ou moto.

Le BTS Maintenance des véhicules (MV)
Le BTS Moteur Combustion Interne (MCI)
Le BTS Conception de produits industriels (CPI)
Le DUT Génie Mécanique (GM)
Les BAC Scientifiques option Science de l’Ingénieur (avec mention uniquement)
Le BAC Pro Maintenance des Véhicules (avec mention uniquement)

En outre, avec le développement de l’acquisition de données et de systèmes électroniques (Injection, Allumage) nous regardons avec intérêt les dossiers des personnes issues des filières informatiques, électroniques et mesures physiques.

Votre formation à l’école de la performance vous donne accès au milieu très fermé de la compétition auto/moto. Quel que soit le type de compétition, nous retrouvons des anciens élèves dans tous les teams à travers la France, l’Europe et le Monde.

Grâce à la notoriété de l’Ecole de la PERFORMANCE, dans les milieux des sports mécaniques, nous recevons directement des Teams des demandes d’embauche ou de stagiaires. Depuis plusieurs années maintenant nous recevons une quantité d’offre supérieure à l’effectif.

Statistiques d’insertion professionnelle de nos anciens stagiaires :
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens sessions 2008 à 2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens Auto de la session 2017/2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens Auto de la session 2018/2019

Dans le cadre de cette formation, vous suivez une saison dans un Team de compétition.

Après environ deux mois de formation, vous émettez des vœux quant à la discipline souhaitée. L’orientation est basée sur votre niveau et les attentes du team. Nous privilégions bien sûr les équipes qui proposent des emplois en fin de stage ou apportent une valeur ajoutée de par leur reconnaissance dans le milieu de la compétition.

Nous sommes très attentifs à la motivation du candidat.

La procédure d’admission/inscription fait l’objet d’un document détaillé.

Consulter les modalités d’inscription.

La formation de Préparateur Développeur de véhicules de compétition coûte 11950€ (tarif session 2020/2021).

La formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition est certifiante. Code CPF : 328391.
Les conditions d’un possible financement de votre formation sont étudiées en détails avec l’administration de l’École à l’occasion de votre venue aux journées d’entretien et de sélection.

 

Nous disposons d’une liste d’appartements et de gîtes situés à Nogaro et dans ses environs. La co-location entre stagiaires de l’Ecole est bien sûr possible et nous vous accompagnons dans cette démarche.

Coût de la formation : 11950 €
Inscription

Préparateur développeur de véhicule de compétition moto

14/10/2019 - 18/09/2020

Préparateur développeur de véhicule de compétition moto

Une formation pour devenir technicien en compétition moto.

Notre formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition (*) permet d’apprendre et de maîtriser tous les aspects du développement châssis et moteur. Elle forme les stagiaires au métier de mécanicien de course, avec un bagage technique qui leur permet d’évoluer ensuite vers des postes à la responsabilité élargie au sein des structures professionnelles.

L’enseignement est dispensé par des professionnels reconnus, qui sont pour la plupart en activité dans des écuries de course évoluant au niveau national ou international. L’enseignement pratique s’appuie quant à lui sur un matériel pédagogique composé de véhicules de compétition mis à la disposition de l’École par les équipes.

L’Ecole met de plus à profit sa grande notoriété dans le milieu très fermé des sports mécaniques pour assurer aux stagiaires un placement en stage dans une structure professionnelle durant une saison de course. A l’issue, le bilan et le projet de fin de stage sont intégrés aux évaluations de fin de formation.

Cette formation est un véritable sésame pour le monde de la compétition. Nous proposons de plus à nos anciens stagiaires un Espace Emploi qui leur est dédié ainsi qu’aux professionnels qui recrutent. Nos anciens stagiaires peuvent ainsi postuler pour les annonces de recrutement des recruteurs.
La formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition constitue donc une alternative particulièrement pertinente pour ceux qui souhaitent faire de la compétition moto leur métier. Adossée au stage en entreprise et à notre Espace Emploi, l’ensemble constitue donc un dispositif de professionnalisation très efficace et sans égal sur le marché de la formation technique en compétition.

(*) La certification professionnelle de « Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition » est reconnue par l’Etat, retrouvez la fiche sur le site du Répertoire National de la Certification Professionnelle.

REPÈRES :

Durée de la formation : 11 mois à temps complet soit près de 1 600 heures

Public : Tout passionné de la performance moteur, novice ou confirmé, professionnel, technicien de la compétition, Préparateur moteur

Prérequis conseillés :
Candidat majeur avec niveau IV
Connaître les principales technologies associées aux automobiles ou motocycles
Savoir se servir des outils adaptés à la pratique de la mécanique sur les autos ou motos
Avoir une parfaite connaissance des bases de :
– la physique : notion d’aires, volumes, unités …
– les mathématiques : trigonométrie, pourcentages, résolutions d’équations simples, projection
des vecteurs …
– la mécanique : notions de force, de mouvement, logique mécanique …
Expérience en mécanique automobile ou motocycle en garage ou concession

Accessibilité : Bac ou Bac+2 sur sélection

Stage : dans une écurie professionnelle, chez un préparateur, etc…

Certifiant : certification professionnelle.

Taux d’insertion professionnelle : toutes les statistiques détaillées sur l’onglet “Quels métiers, quels débouchés pour la formation ?” ci-dessous.

Le Permis de conduire auto est indispensable pour le bon déroulement de cette formation, notamment en vue du stage en entreprise.

CONTENU DE LA FORMATION

Enseignement théorique :

  • Enseignement théorique des fondamentaux et principes de la mécanique
    Pratique orale et écrite de l’anglais (entretien personnel)
    Développement des aptitudes individuelles
    Physique appliquée aux moteurs et châssis

Enseignement pratique :

  • Pratique en atelier et suivi de véhicules de compétition
    La formation longue de Préparateur Développeur de véhicules de compétition contient une grande majorité des formations thématiques (tous les détails sur « FORMATIONS THÉMATIQUES » ) dispensés par des intervenants directement issus du milieu professionnel de la compétition.
    Soit 1000 heures (enseignements théorique + pratique)

Stage en entreprise :

  • Vous intègrerez une écurie ou un préparateur reconnu sur des championnats nationaux, européens ou mondiaux, selon vos attirances et vos aptitudes (piste ou offroad).
  • Soit 600 heures.

Examen final :

  • Contrôle continu
  • Epreuves théoriques et pratiques
  • Soutenance de stage avec rapport et projet tutoré devant un jury de professionnels
  • Taux de réussite à l’examen

FAQ Technicien en compétition moto

Nous recrutons en priorité les titulaires d’un Bac + 2.

Nous acceptons également des personnes niveau Bac ou Bac Pro avec une expérience professionnelle ou personnelle dans la mécanique auto ou moto.

Le BTS Maintenance des véhicules (MV)
Le BTS Moteur Combustion Interne (MCI)
Le BTS Conception de produits industriels (CPI)
Le DUT Génie Mécanique (GM)
Les BAC Scientifiques option Science de l’Ingénieur (avec mention uniquement)
Le BAC Pro Maintenance des Véhicules (avec mention uniquement)

En outre, avec le développement de l’acquisition de données et de systèmes électroniques (Injection, Allumage) nous regardons avec intérêt les dossiers des personnes issues des filières informatiques, électroniques et mesures physiques.

Votre formation à l’école de la performance vous donne accès au milieu très fermé de la compétition auto/moto. Quel que soit le type de compétition, nous retrouvons des anciens élèves dans tous les teams à travers la France, l’Europe et le Monde.

Grâce à la notoriété de l’Ecole de la PERFORMANCE, dans les milieux des sports mécaniques, nous recevons directement des Teams des demandes d’embauche ou de stagiaires. Depuis plusieurs années maintenant nous recevons une quantité d’offre supérieure à l’effectif.

Statistiques d’insertion professionnelle de nos anciens stagiaires :
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens sessions 2008 à 2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens Moto de la session 2017/2018
Insertion professionnelle de nos stagiaires Techniciens Moto de la session 2018/2019

Dans le cadre de cette formation, vous suivez une saison dans un Team de compétition.

Après environ deux mois de formation, vous émettez des vœux quant à la discipline souhaitée. L’orientation est basée sur votre niveau et les attentes du team. Nous privilégions bien sûr les équipes qui proposent des emplois en fin de stage ou apportent une valeur ajoutée de par leur reconnaissance dans le milieu de la compétition.

Nous sommes très attentifs à la motivation du candidat.

La procédure d’admission/inscription fait l’objet d’un document détaillé.

Consulter les modalités d’inscription.

La formation de Préparateur Développeur de véhicules de compétition coûte 11950€ (tarif session 2020/2021).

La formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition est certifiante. Code CPF : 328391.
Les conditions d’un possible financement de votre formation sont étudiées en détails avec l’administration de l’École à l’occasion de votre venue aux journées d’entretien et de sélection.

Nous disposons d’une liste d’appartements et de gîtes situés à Nogaro et dans ses environs. La co-location entre stagiaires de l’Ecole est bien sûr possible et nous vous accompagnons dans cette démarche.

Coût de la formation : 11950 €
Inscription

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto

06/07/2020

Journée de sélection pour la formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto session 2020/2021

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Moto

06/07/2020

Sélection spécialisation Performance Engineering

06/07/2020

Performance Engineering session 2020/2021, la spécialisation pour devenir ingénieur en compétition de l'Ecole de la Performance. Cette formation permet d’acquérir les  connaissances spécifiques liées à la mise au point des châssis, des suspensions, de l’aérodynamique, ainsi que toutes les compétences nécessaires, pratiques comme théoriques, permettant d’occuper un poste d’Ingénieur en sport mécanique.

Reprogrammation moteur sur ECUs de série auto

07/07/2020 - 09/07/2020

Reprogrammation moteur sur ECUs de série auto

Développement et mise au point des gestions moteurs

Objectifs :

Présentation et analyse des possibilités de mise au point moteur par la compréhension des cartographies de série et l’utilisation d’un outil de reprogrammation.

REPÈRES :

Public : Auto – Techniciens, Garagiste, …

Durée : 2.5 jours

 
Pré-requis conseillé : Connaissance de base du fonctionnement moteur, bases en informatique.

CONTENU DE LA FORMATION

1) Présentation des systèmes concernés par l’optimisation des motorisations Diesel

2) Présentation des systèmes concernés par l’optimisation des motorisations Essence

3) Présentation du matériel nécessaire à la lecture et l’écriture des boitiers en fonction
de leur génération

4) Présentation des logiciels et des types d’affichages exploitables pour la
modification des cartographies, 2D, 3D...

5) Comment modifier les différentes cartographies Diesel

6) Fonctionnement d’un moteur Essence

7) Manipulation par binôme et réalisation de cartographie

FAQ FORMATIONS THÉMATIQUES

Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).

Pour un public en groupe, de particuliers, de professionnels ou de formateurs, il existe des formules sur mesure adaptées à votre besoin. Nous nous adaptons et nous nous mettons à votre service avec une grande flexibilité pour concevoir des sessions d’apprentissage adaptées à un programme ou des objectifs donnés.

Ces séminaires sont ouverts à tout public : passionnés, professionnels, amateurs… Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.

Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation, de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire.
Mais aussi de développer de nouvelles techniques, d’apprendre de nouvelles technologie, en vue de proposer de nouveaux services à ses clients notamment.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les amateurs, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
– Formation de professeurs de lycée professionnel
– Formation de professeurs par le biais de l’ANFA

Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.

Nouveauté

Toutes les sessions de la formation Reprogrammation sont complètes.
Dans l’attente des prochaines sessions, vous pouvez cependant vous inscrire sur liste d’attente. Nous vous contacterons dès que de nouvelles sessions seront planifiées.

Coût de la formation : 875 €
Inscription

Vilebrequins moto, quad, ATV – assemblage, équilibrage

08/07/2020 - 10/07/2020

Vilebrequins moto, quad, ATV – assemblage, équilibrage

Réparation et mise au point moteur

Objectifs :

– Estimer les efforts subits et induits par l’équipage mobile et en comprendre l’origine.
– Comprendre ce qui limite les possibilité de l’équilibrage « parfait ».
– Acquérir la méthode d’équilibrage « statique » des vilebrequins de moteurs mono et bicylindre (en V).
– Comprendre pourquoi l’équilibrage dynamique est nécessaire pour tous autres types de moteurs !
– Définir le coefficient d’équilibrage adapté aux moteurs monocylindre ou bicylindre en V mono-maneton.
– Savoir démonter et contrôler un vilebrequin assemblé de monocylindre.
– Savoir procéder à son assemblage et à son alignement dans les règles de l’art.

REPÈRES :

Public : Mécaniciens, préparateurs, Motoristes, professionnels ou amateurs Auto-moto.
Toute personne animée par le désir de savoir «comment ça marche et comment l’on fait ?».

Durée : 3 jours

 
Pré-requis conseillé :
– Curiosité et bases de la mécanique moteurs
– Envie de comprendre pour savoir,
– De savoir pour décider et agir,
– De ne pas gaspiller son budget « préparation » sur des choix techniques erronés et improductifs.
– Vouloir éviter la ruineuse « casse moteur » . . .

CONTENU DE LA FORMATION

1) Rappels sur les notions d’équilibre et inertie

2) Système bielle-manivelle

3) Etude sommaire des problèmes d’équilibrage posés par les moteurs 4 cylindres

4) L'équilibrage du monocylindre

5) Réaliser l’équilibrage des bicylindres en V

6) L'assemblage

FAQ FORMATIONS THÉMATIQUES

Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).

Pour un public en groupe, de particuliers, de professionnels ou de formateurs, il existe des formules sur mesure adaptées à votre besoin. Nous nous adaptons et nous nous mettons à votre service avec une grande flexibilité pour concevoir des sessions d’apprentissage adaptées à un programme ou des objectifs donnés.

Ces séminaires sont ouverts à tout public : passionnés, professionnels, amateurs… Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.

Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation, de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire.
Mais aussi de développer de nouvelles techniques, d’apprendre de nouvelles technologie, en vue de proposer de nouveaux services à ses clients notamment.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les amateurs, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
– Formation de professeurs de lycée professionnel
– Formation de professeurs par le biais de l’ANFA

Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.

Coût de la formation : 600 €
Inscription

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto

10/07/2020

Journée de sélection pour la formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto session 2020/2021

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Moto

10/07/2020

Sélection spécialisation Performance Engineering

10/07/2020

Performance Engineering session 2020/2021, la spécialisation pour devenir ingénieur en compétition de l'Ecole de la Performance. Cette formation permet d’acquérir les  connaissances spécifiques liées à la mise au point des châssis, des suspensions, de l’aérodynamique, ainsi que toutes les compétences nécessaires, pratiques comme théoriques, permettant d’occuper un poste d’Ingénieur en sport mécanique.

Conception et réalisation d’échappement

15/07/2020 - 17/07/2020

Conception et réalisation d’échappement

Développement des moteurs

Objectifs :

• Calculer et tracer des tubulures en vue de leur réalisation
• S’initier à la réalisation des systèmes d’échappements (silencieux, tubulures  et collecteurs) : par roulage, découpe et soudage de tube, assemblage de silencieux,…
• Réparer les échappements cabossés, déformés ou percés
• Valider son travail sur un banc de puissance et mesure de la sonorité
• Savoir comprendre et corriger une ligne défectueuse (casses répétitives)

REPÈRES :

Public : Techniciens de la compétition, Préparateurs moteur, passionnés auto ou moto

Durée : 3 jours

 
Pré-requis conseillé : Connaissances de base de la soudure (MIG.TIG), être manuel et surtout passionné

CONTENU DE LA FORMATION

1) Définir des échappements

2) Fabriquer des échappements

3) Intégrer un système d’échappement sur le véhicule

4) Réparer des échappements

FAQ FORMATIONS THÉMATIQUES

Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).

Pour un public en groupe, de particuliers, de professionnels ou de formateurs, il existe des formules sur mesure adaptées à votre besoin. Nous nous adaptons et nous nous mettons à votre service avec une grande flexibilité pour concevoir des sessions d’apprentissage adaptées à un programme ou des objectifs donnés.

Ces séminaires sont ouverts à tout public : passionnés, professionnels, amateurs… Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.

Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation, de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire.
Mais aussi de développer de nouvelles techniques, d’apprendre de nouvelles technologie, en vue de proposer de nouveaux services à ses clients notamment.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les amateurs, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
– Formation de professeurs de lycée professionnel
– Formation de professeurs par le biais de l’ANFA

Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.

Coût de la formation : 525 €

Vilebrequins moto, quad, ATV – assemblage, équilibrage

15/07/2020 - 17/07/2020

Vilebrequins moto, quad, ATV – assemblage, équilibrage

Réparation et mise au point moteur

Objectifs :

– Estimer les efforts subits et induits par l’équipage mobile et en comprendre l’origine.
– Comprendre ce qui limite les possibilité de l’équilibrage « parfait ».
– Acquérir la méthode d’équilibrage « statique » des vilebrequins de moteurs mono et bicylindre (en V).
– Comprendre pourquoi l’équilibrage dynamique est nécessaire pour tous autres types de moteurs !
– Définir le coefficient d’équilibrage adapté aux moteurs monocylindre ou bicylindre en V mono-maneton.
– Savoir démonter et contrôler un vilebrequin assemblé de monocylindre.
– Savoir procéder à son assemblage et à son alignement dans les règles de l’art.

REPÈRES :

Public : Mécaniciens, préparateurs, Motoristes, professionnels ou amateurs Auto-moto.
Toute personne animée par le désir de savoir «comment ça marche et comment l’on fait ?».

Durée : 3 jours

 
Pré-requis conseillé :
– Curiosité et bases de la mécanique moteurs
– Envie de comprendre pour savoir,
– De savoir pour décider et agir,
– De ne pas gaspiller son budget « préparation » sur des choix techniques erronés et improductifs.
– Vouloir éviter la ruineuse « casse moteur » . . .

CONTENU DE LA FORMATION

1) Rappels sur les notions d’équilibre et inertie

2) Système bielle-manivelle

3) Etude sommaire des problèmes d’équilibrage posés par les moteurs 4 cylindres

4) L'équilibrage du monocylindre

5) Réaliser l’équilibrage des bicylindres en V

6) L'assemblage

FAQ FORMATIONS THÉMATIQUES

Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).

Pour un public en groupe, de particuliers, de professionnels ou de formateurs, il existe des formules sur mesure adaptées à votre besoin. Nous nous adaptons et nous nous mettons à votre service avec une grande flexibilité pour concevoir des sessions d’apprentissage adaptées à un programme ou des objectifs donnés.

Ces séminaires sont ouverts à tout public : passionnés, professionnels, amateurs… Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.

Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation, de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire.
Mais aussi de développer de nouvelles techniques, d’apprendre de nouvelles technologie, en vue de proposer de nouveaux services à ses clients notamment.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les amateurs, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
– Formation de professeurs de lycée professionnel
– Formation de professeurs par le biais de l’ANFA

Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.

Coût de la formation : 600 €

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto

24/07/2020

Journée de sélection pour la formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto session 2020/2021

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Moto

24/07/2020

Sélection spécialisation Performance Engineering

24/07/2020

Performance Engineering session 2020/2021, la spécialisation pour devenir ingénieur en compétition de l'Ecole de la Performance. Cette formation permet d’acquérir les  connaissances spécifiques liées à la mise au point des châssis, des suspensions, de l’aérodynamique, ainsi que toutes les compétences nécessaires, pratiques comme théoriques, permettant d’occuper un poste d’Ingénieur en sport mécanique.

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto

31/07/2020

Journée de sélection pour la formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Auto session 2020/2021

Sélection formation Préparateur Développeur de Véhicules de Compétition Moto

31/07/2020

Sélection spécialisation Performance Engineering

31/07/2020

Performance Engineering session 2020/2021, la spécialisation pour devenir ingénieur en compétition de l'Ecole de la Performance. Cette formation permet d’acquérir les  connaissances spécifiques liées à la mise au point des châssis, des suspensions, de l’aérodynamique, ainsi que toutes les compétences nécessaires, pratiques comme théoriques, permettant d’occuper un poste d’Ingénieur en sport mécanique.