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100% moteur

L'Ecole propose une formation de 5 semaines totalement consacrée au moteur. 100 % MOTEUR permet d’acquérir les bases théoriques et pratiques de la préparation moteur. Elle regroupe un ensemble de formations thématiques dispensées par des professionnels de la préparation ou du développement moteurs.
Coût de la formation : 3800 €
Référence : FM_01

100% Gestion électronique MOTO offroad

Formation de 5 jours pour savoir modifier électroniquement une moto moderne en vue d’une utilisation tout terrain. Mise en place d’acquisition de données spécifique. Appréhender l’optimisation des gestions moteur au travers d’outils dédiés. Mettre en place et maîtriser les méthodologies de diagnostic de panne moteur. Démarrage au banc et modification de la cartographie.
Coût de la formation : 1475 €
Référence : FM_04

Méthode de réglage des châssis moto

Formation de 5 jours. Pour définir les paramètres géométriques et cinématiques du châssis d’une moto, quantifier l’influence des effets de bras et effets de chaîne sur le comportement, caractériser la performance des systèmes de suspension et leurs composants, organiser les séances d’essais et réaliser la mise au point châssis et suspensions, acquérir une méthodologie de travail efficace, identifier les actions mécaniques agissant sur la moto lors de son évolution en dynamique. Nécessite une connaissance de la mécanique de base, aucun prérequis scientifique spécifique.
Coût de la formation : 1260 €
Référence : FM_RC

100% Suspensions pratique – moto

Formation de 15 jours répartis sur 3 semaines. Pour acquérir une méthode de démontage, remontage et purge des différents systèmes types de fourches et amortisseurs. Savoir réviser et rénover un amortisseur. Acquérir une méthode de préparation des fourches et amortisseurs. Appliquer les lois hydrauliques en fonction de la discipline et du pilote. Intervenir professionnellement sur l’entretien, la préparation et la mise au point des suspensions de tous véhicules de loisirs sportifs et de compétition.
Coût de la formation : 2625 €
Référence : FS_01

100% Gestion électronique MOTO

Formation de 10 jours pour savoir modifier électroniquement une moto moderne en vue d’une utilisation piste. Réaliser et modifier le faisceau directement sur la moto pour simplification et mise en place d’acquisition de données spécifique. Appréhender l’optimisation des gestions moteur au travers d’outils dédiés. Mettre en place et maîtriser les méthodologies de diagnostic de panne moteur. Démarrage au banc et modification de la cartographie.
Coût de la formation : 2950 €
Référence : FM_03

Métrologie moteur et calage des arbres à cames

Formation de 5 jours. Démonter et remonter le moteur, effectuer la métrologie, mesurer les éléments de la culasse et de la distribution. Comprendre l’influence de la distribution sur les performances du moteur. Effectuer un relevé de loi de levée. Relever les angles du calage de distribution. Choix des valeurs de calages en fonction des objectifs de performances recherchées. Modifier les calages de distribution.
Coût de la formation : 1275 €
Référence : FM_02

Turbo et suralimentation

Formation de 3 jours. Savoir choisir le turbo adapté à une application donnée, ou au mode de suralimentation différent en fonction du projet. Acquérir une méthodologie de mise au point inhérente au moteur suralimenté. Savoir dimensionner son équipage mobile et choisir le rapport volumétrique idéal. Nécessite une connaissance des principes de fonctionnement des moteurs 4 temps et quelques notions scientifiques.
Coût de la formation : 525 €
Référence : 54

Conception et réalisation d’échappement

Formation de 3 jours. Calculer et tracer des tubulures en vue de leur réalisation. S’initier à la réalisation des systèmes d’échappements (silencieux, tubulures et collecteurs) : roulage, découpe et soudage de tube, assemblage de silencieux, ... Intégrer un système d’échappement sur le véhicule. Réparer les échappements cabossés, déformés ou percés. Valider son travail sur un banc de puissance et mesurer la sonorité. Comprendre et corriger une ligne défectueuse (casses répétitives). Nécessite une connaissances de base de la soudure (MIG.TIG), être manuel et surtout passionné.
Coût de la formation : 525 €
Référence : 50

Amortisseurs moto

Formation de 2 jours. Pour analyser le fonctionnement d’un système de suspension et en particulier les amortisseurs, définir leur rôle dans la liaison au sol des véhicules, définir les caractéristiques du ressort et la loi d’amortissement afin de les adapter à l’utilisation du véhicule et du pilote. Pas de connaissances de base requises.
Coût de la formation : 550 €
Référence : 30

Vilebrequins moto

Formation de 3 jours. Estimer les efforts subits et induits par l’équipage mobile et en comprendre l’origine. Acquérir la méthode d’équilibrage statique des vilebrequins de moteurs mono et bicylindre (en V). Comprendre la nécessité de l’équilibrage dynamique pour tous autres types de moteurs. Définir le coefficient d’équilibrage adapté aux moteurs monocylindre ou bicylindre en V mono-maneton. Démontage et contrôle un vilebrequin assemblé de monocylindre. Assemblage et alignement dans les règles de l’art. Nécessite une connaissance des bases de la mécanique moteur.
Coût de la formation : 600 €
Référence : 07