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Préparation culasse
Remplissage, combustion, aérodynamique des conduits, rapport volumétrique, cinq jours pour comprendre les mécanismes qui font qu'une culasse préparée change tout.
- 1 240€
- Inscription en cours
Découvrez la formation Préparation culasse
Préparer une culasse sans en maîtriser les fondements théoriques, c'est travailler à l'aveugle.
Cette formation de 5 jours pose les bases physiques et méthodologiques nécessaires à toute intervention sérieuse sur une culasse de compétition : remplissage, combustion, aérodynamique des conduits, dimensionnement des sièges et soupapes, rapport volumétrique, squish.
Elle intègre également une démonstration sur soufflerie SuperFlow SF110, outil de référence pour valider le travail réalisé. Accessible à tout mécanicien ayant des bases en mécanique moteur, elle constitue le socle théorique indispensable avant de passer à la pratique en atelier.
Accessibilité:
Personne en situation de handicap merci de nous contacter à l'adresse suivante:
Finacement possible:
Pour connaître les différentes possibilités de financements merci de nous contacter à cette adresse mail :
Infos clés
1 240€
Prix
35h
Volume
Inscription
en cours
Contenu de la formation
Préparation culasse théorie (5 jours – 35h)
Rappeler les bases physiques : gaz, masse volumique, densité, températures, pression, lois de Newton, dynamique des fluides en conduits. Revoir le fonctionnement des moteurs 4 temps : puissance, couple, pression moyenne effective, remplissage et incidences de la culasse sur les performances. Définir les termes de remplissage, coefficient de remplissage et perméabilité. Étudier l'inertie de la colonne gazeuse et l'incidence des sections et de l'aérodynamique des conduits sur la vitesse des gaz. Maîtriser la méthode de dimensionnement : références VMP et VMG, vitesses moyennes des gaz à l'admission, sections admission/échappement, sièges, soupapes, levée de soupape, moteurs atmosphériques et suralimentés.
Analyser l'aérodynamique des conduits : écoulements laminaires ou turbulents, formes des conduits, sièges et chambres, importance du tulipage de soupape, rugosité des conduits. Comprendre la fonction chambre de combustion : combustions normales et anormales, cliquetis, rapport volumétrique, chambres turbulentes et squish, positionnement des bougies. Dimensionner la fonction échappement : conduits, diamètre des soupapes et levées, spécificités aérodynamiques. Définir un cahier des charges, étudier la culasse avant intervention, travailler les conduits, les sièges et les guides, mesurer les volumes et ajuster les rapports volumétriques. Analyser les résultats sur soufflerie à culasse et interpréter les courbes de débit.
Évaluation QCM en entrée et en fin de formation. Attestation de fin de formation remise à l'issue.
Objectifs
Connaître les facteurs qui gèrent le remplissage et la combustion dans un moteur 4 temps.
Élaborer et suivre une méthodologie de préparation des culasses : cahier des charges, dimensionnement des conduits, choix des matériaux, validation sur soufflerie, rapport volumétrique et squish.
Préparer avec efficacité et fiabilité des culasses de moteurs destinés à la compétition.
FAQ
Des solutions existent :
- par votre OPCO (Opco Mobilités, Opco2I, Afdas…) si vous êtes salarié dans une structure de - 50 salariés, dans un domaine pro en rapport avec la mécanique ou l’industrie,
- par votre entreprise si vous êtes salarié dans une structure de +50 salariés,
- par le FAFCEA / AGEFICE / FIF-PL / VIVEA, si vous êtes artisan, commerçants, profession libérale, agriculteur,
- par France Travail si vous être demandeur d’emploi.
Retrouvez tous les détails du déroulement de l’inscription sur les modalités d’inscription.
Il est souvent possible et intéressant de grouper les formations. Cela vous permet d’acquérir des connaissances combinées et adaptées à votre cas, tout en bénéficiant d’un tarif préférentiel.
Nous vous proposons également des ensembles de formations pré-établis autour d’un même thème ou de thèmes complémentaires (voir la liste des formations).
Ces formations sont ouvertes à tout public. Les motivations et objectifs diffèrent, mais chacun y trouvera matière à augmenter ses compétences, se perfectionner.
Pour les professionnels, il s’agit essentiellement de réactualisation de recherche d’outils pour faire évoluer son savoir-faire mais aussi une montée en compétence.
Pour les propriétaires de véhicules, désireux d’acquérir les connaissances nécessaires en vue d’un entretien, d’une préparation ou encore d’une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles
Pour les particuliers, L’École de la Performance propose de multiples formations pour s’initier aux métiers de l’optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique.
Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun :
- Formation de professeurs de lycée professionnel
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