Places limitées - Candidatures ouvertes
Apprentissage ou Stage
Technicien de compétition option motocycle
Technicien de préparation et d'exploitation de compétition option motocycle : Une formation pour devenir technicien de compétition !
- 13 800€
- Apprentissage ou Stage
- Inscription en cours
- RNCP
Découvrez la formation de Technicien de compétition
Une immersion complète dans le programme et les débouchés
- ✔ Formation terrain
- ✔ Alternance ou stage
- ✔ Débouchés concrets
| Coût de la formation : | 13 800€ |
| Durée de la formation : | 1 600h dont 840h en centre et 760h en entreprise |
| Conditions d'accès : |
L’entrée en formation présente quelques critères spécifiques pour que le candidat puisse être admis en formation :
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| Niveau d'études minimum conseillé : |
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| Accessibilité : |
Personne en situation de handicap merci de nous contacter à l'adresse suivante: |
| Financement possible : |
Vous serez informés des diverses possibilités de financements au cours des journées de sélection ou par mail : |
Type de certification :
Le Titre à finalité professionnelle de "Technicien de compétition option motocycle" est reconnue par l’Etat, retrouvez la fiche sur le site du Répertoire National de la Certification Professionnelle.
Les formations RNCP sont des certifications reconnues par l'État, accessibles par plusieurs voies et finançables via le CPF, qui garantissent des compétences professionnelles valorisées par les recruteurs.
Infos clés
13 800€
Prix
Apprentissage ou Stage
Entreprise
1 600h
Volume
Inscription
en cours
RNCP
Certification
CPF
Financement
Contenu de la formation
Bloc 1 : Préparer un véhicule de compétition en vue de son engagement à un événement
Activités réalisées :
L’organisation, l’agencement et l’aménagement du poste de travail au sein de l’atelier, et préparation de l’intervention
Le démontage du véhicule et de ses composants
L’analyse visuelle, fonctionnelle et par métrologie de l’état d’usure de chaque pièce ou élément
L’élaboration de la liste des composants à commander et la vérification, lors de la réception, de leurs conformités
La remise en état des pièces et/ou des ensembles
La révision, simplification, adaptation et mise en place du faisceau électrique
La repose des éléments (remontage du véhicule) et transmission des information via une fiche technique
Bloc 2 : Intervenir sur un véhicule de compétition en conditions d’exploitation
Activités réalisées :
L’adaptation à l’environnement en exploitation lors de l'événement par une bonne compréhension du milieu de la compétition mécanique
La répartition et/ou le repérage des rôles et tâches de chaque membre de toute l’équipe intervenant lors de l’évènement
Préparation et mise en route du véhicule de compétition selon les procédures et réglementation
Gestion des arrêts successifs du véhicule de compétition et des interventions à réaliser durant le roulage
Participation au bilan du roulage avec l’équipe
Bloc 3 : Assurer l’exploitation spécialisée d’un véhicule automobile de compétition
Activités réalisées :
La mise en service de l'automobile de compétition pour une exploitation donnée prenant en compte l'environnement et l'équipage
La réalisation et documentation des interventions nécessaires à l'optimisation de la voiture de compétition et de ses différents éléments
Période en entreprise :
Vous intégrerez une écurie ou un préparateur reconnu sur des championnats nationaux, européens ou mondiaux, selon vos attirances et vos aptitudes (piste ou offroad).
Soit 760 heures.
Modalité d'évaluation des blocs de compétences :
Préparer un véhicule de compétition en vue de son engagement à un événement
Épreuve : Mise en situation professionnelle en atelier (véhicule de compétition ou sous-ensembles), suivie d’un entretien post activité structuré.
Intervenir sur un véhicule de compétition en conditions d’exploitation
Épreuve : Restitution orale lors d'un entretien post activité en appui du rapport d’activité.
Assurer l’exploitation spécialisée d’un véhicule automobile de compétition
Restitution orale lors d'un entretien post activité en appui du rapport d’activité.
Modalité d’obtention de la certification :
L’EFA permet au jury de certification de valider la capacité du candidat à mobiliser ses compétences pour répondre aux exigences du métier de Technicien de Préparation et d’Exploitation de Véhicules de Compétition.
Épreuve : Restitution orale lors d'un Entretien Final d’Activité (EFA), en face à face avec le jury de certification
Objectifs
Le Technicien de préparation et d'exploitation de véhicules de compétition prépare et exploite une automobile de compétition dans le cadre d’une compétition relevant d’une discipline du sport mécanique.
Le métier de Technicien de préparation et d'exploitation de véhicules de compétition est réparti en 3 domaines d’activités professionnelles :
Préparer un véhicule de compétition en vue de son engagement à un événement
Le premier domaine d’activité consiste à préparer un véhicule de compétition en vue de son engagement à un événement. Cette préparation se fait en atelier en vue d’une séance de roulage (course, test, essai, qualification, …) pour qu’il soit le plus performant possible, conforme à la réglementation technique et sportive de la course et aussi conforme aux directives du Team selon sa stratégie.
Intervenir sur un véhicule de compétition en conditions d’exploitation
Le second domaine d’activité consiste à intervenir sur un véhicule de compétition en condition d’exploitation, soit intervenir pendant le roulage du véhicule. Il représente les tâches réalisées par le technicien lors d’un événement de roulage d’un véhicule de compétition ainsi que sa compréhension et son adaptation à l’environnement.
Assurer l’exploitation spécialisée d’un véhicule automobile de compétition
Le 3ème domaine d’activité est une spécialisation liée au véhicule de compétition automobile, afin d’en assurer l’exploitation. Elle représente les compétences spécifiques en lien avec l’exploitation du véhicule pour réaliser la maintenance préventive et curative ainsi que les réglages, en garantissant la sécurité du pilote et de l’équipe technique.
FAQ
Nous recrutons en priorité les titulaires d’un Bac + 2.
Nous acceptons également des personnes niveau Bac ou Bac Pro avec une expérience professionnelle ou personnelle dans la mécanique auto ou moto.
- Titre à finalité professionnelle niveau 5 (TEAVA ou TEAVM)
- Le BTS Maintenance des véhicules (MV)
- Le BTS Motorisations Toutes Energies (MTE) => ancien Moteur Combustion Interne (MCI)
- Le BTS Conception de produits industriels (CPI)
- Le DUT (BUT) Génie Mécanique (GM)
- Le BAC Pro Maintenance des Véhicules
- Tout diplôme ou certification en rapport avec la mécanique
Le futur candidat doit pouvoir justifier d’une première expérience professionnelle dans la mécanique. A ce titre, les filières en alternance seront privilégiées.
Lors de votre formation, vous bénéficiez d’une première expérience pratique dans l'exploitation des véhicules, sur le type de véhicule lié à votre choix de spécialisation (automobile ou motocycle) lors de votre période en entreprise. Le métier de technicien dans le domaine de la compétition est exigeant à la fois physiquement et mentalement. La participation active à l'assistance des véhicules lors de championnats vous permet de consolider votre choix de carrière.
Les opportunités de carrière offertes aux titulaires de la certification sont variées, qu'il s'agisse de postes salariés dans des équipes de compétition ou de prestations en freelance, permettant une flexibilité et une spécialisation selon les préférences personnelles. Cette diversification des rôles contribue à une évolution professionnelle rapide. Avec l’expérience vous pouvez évoluer vers d’autres métiers au sein des teams comme :
- Technicien motoriste : Concentré sur l'entretien, la fiabilisation et l'optimisation des moteurs de course pour assurer une performance maximale.
- Technicien spécialisé en suspension : Travaillant sur la conception, l'ajustement et l'entretien des systèmes de suspension pour optimiser la tenue de route et la stabilité du véhicule.
- Technicien spécialisé en électronique : Travaillant sur les systèmes électroniques embarqués, y compris la gestion du moteur, les systèmes de freinage et d'autres composants électriques.
- Technicien composite : Responsable de la préparation et de l'entretien de la carrosserie des véhicules après des incidents sur la piste.
(Cette liste est non exhaustive).
L’expérience acquise permet d’évoluer sur des poste de développement de véhicules ou chez des équipementiers, ou encore des organisateurs d’événement, …. Tous apprécient les compétences et la rigueur engagées qu’ils mettent à profit de divers types d’entreprise par la suite. Ce métier est un vrai plus dans leur parcours professionnel sur du court, moyen et long terme
La formation n’a pas vocation à s’ouvrir vers une suite de parcours. Pour plus de précision nous contacter

